1、拼裝式架橋機(jī)為拆裝式結(jié)構(gòu)，使用中可根據(jù)具體條件的不同對(duì)其進(jìn)行局部改造，因此適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)能力強(qiáng)。

　　2、對(duì)運(yùn)輸條件無(wú)苛刻要求，除七根橫梁采用集裝箱平板車(chē)運(yùn)輸外，其余構(gòu)件可用火車(chē)或一般載重汽車(chē)運(yùn)輸。

　　3、轉(zhuǎn)場(chǎng)方便。由于是拆裝式結(jié)構(gòu)，因此根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況可以整體自行轉(zhuǎn)場(chǎng)，也可分解后轉(zhuǎn)場(chǎng)，再行組裝，組裝時(shí)間15～20天。

　　4、變跨方便。可以架設(shè)32米及以下各種跨度單線整簡(jiǎn)支箱梁，并可架設(shè)不等跨梁。

　　5、具有換向架梁功能。架梁作業(yè)可在橋頭開(kāi)始，也可在橋中開(kāi)始，因此，提高了對(duì)各種現(xiàn)場(chǎng)情況的適應(yīng)能力。

　　6、架橋機(jī)高度低、重心低、穩(wěn)定性好。

　　7、采用電子變頻調(diào)速技術(shù)，使架梁作業(yè)平穩(wěn)，幾乎沒(méi)有沖擊，提高了作業(yè)可靠性。

　　8、在中支腿設(shè)計(jì)液壓升降裝置，實(shí)現(xiàn)了前支腿架梁作業(yè)的垂直性，并可在相關(guān)范圍內(nèi)調(diào)整各支腿的反力，因此對(duì)所架箱梁及墩臺(tái)的承載力要求低。

　　9、采用門(mén)式后支腿結(jié)構(gòu)，可保障運(yùn)梁車(chē)順利進(jìn)入架橋機(jī)腹內(nèi)，使得其適用于各種類(lèi)型公路平板車(chē)和鐵路運(yùn)梁的要求，降低了運(yùn)梁道路條件。